Executive Summary: Voorserie Break
De conceptie:
De voorserie 1a (de mysterieuze Break):
Achterscherm en achterlichtarmatuur op de "oude wijze", b- en c-stijl zwart gelakt en de derde zijruit geheel 'omlijst' met zwarte lak.
Let er op dat de knop om de achterklep te openen niet is verzonken.
pré-série 1b (degene die gepresenteerd werd op de salon van 58)
Het zelfde als de hierboven afgebeelde voorserie 1a, maar de derde zijruit achter is niet meer geheel maar gedeeltelijk 'omlijst' met zwarte lak.
De voorserie 1c:
Hetzelfde als de voorserie 1b, maar het boven deel van de achterklep, de ruitomlijsting, is niet zwart gelakt.
De voorserie 2:
Hetzelfde als voorserie 1b, maar de ruitomlijsting op de achterklep is opnieuw zwart gelakt en de achterlicht armaturen en de achterbumper zijn reeds in hun definitieve vorm.
De knop om de achterklep te openen is nog steeds niet verzonken.
De voorserie 3:
Men heeft de zwart gelakte carrosserie delen die in het zicht zijn nu weggelaten.
De knop om de achterklep te openen wordt nu verzonken én de kleine sierstripjes op de achterschermen worden weggelaten.
De voorserie 4:
Men heeft bijna de definitieve vorm die in productie genomen gaat worden bereikt.
(NB: deze foto is in feite gespiegeld afgedrukt hetgeen je kan zien aan (de afwezigheid van) het benzineklepje en de stang die de achterklep open houdt.)
MAAR: er resteert nog een duidelijk zichtbaar detail met de definitieve versie: de knop om de achterklep te openen is nu verzonken in een uitsparing die recht is aan de bovenzijde. En de kentekenplaatverlichting is nog steeds anders dan in de definitieve versie.
De voorserie 5 (gepresenteerd op de salon van 59)
Dit is één van de eerste in productie genomen Breaks: het chassis is nog in de kleur van de carrosserie, als ook het gedeelte rond de ruiten.
(NB: deze foto is in feite gespiegeld afgedrukt hetgeen je kan zien aan (de afwezigheid van) het benzineklepje)
Vergeleken met voorserie 4, de kentekenplaatverlichting is definitief en de knop om de achterklep te openen is voortaan verzonken.
Deze allereerste serie (ongeveer de eerste 500 exemplaren) zijn in scene geplaatst op verschillende locaties.
Op de boerderij
Op de sintelbaan
Voor de jacht
De definitieve Break (oktober 59)
Ditmaal en uiteindelijk wordt het chassis uitgevoerd in de klassieke uitvoering Gris Rosé en het deel van het dak onder het impériaal wordt uitgevoerd in gris palombe!
